Barrancabermeja, 9 de julio de 2026. La Troncal del Magdalena 1 avanza con paso firme. A la fecha, el proyecto registra un 33,2% de ejecución en su fase de construcción, con más de 70 frentes de trabajo activos distribuidos a lo largo de los 259,6 kilómetros que conectan a Puerto Salgar con Barrancabermeja. 

Desde el inicio de la Fase de Construcción en noviembre de 2024, el proyecto ha avanzado en intervenciones estructurales que transforman la infraestructura existente y preparan el corredor para la nueva calzada, con obras simultáneas en segundas calzadas, variantes, puentes e intersecciones estratégicas. Entre los avances más recientes, tramos como la Unidad Funcional 0 (UF0) registraron progresos verificados en terreno por la Financiera de Desarrollo Nacional.  

Las obras activas incluyen la construcción de las variantes Dos y Medio y El Trique en Puerto Boyacá, la construcción de nuevos puentes en Caimana y Vizcaína, el reemplazo de los puentes La Colorada y Opón por estructuras modernas, y las intervenciones en intersecciones estratégicas como Lizama. A este esfuerzo se suma la operación de más de 600 equipos propios y de empresas locales, y más de 2.000 colaboradores directos e indirectos que sostienen el ritmo de ejecución en campo. 

“Hemos activado más de 70 frentes de obra con más de 2.000 colaboradores directos e indirectos, apoyados por más de 600 equipos entre maquinaria propia y de empresas de la región. Esto no solo acelera el desarrollo del proyecto, también fortalece el empleo y el encadenamiento productivo del Magdalena Medio”, afirmó Salomón Niño, gerente general de Autopista Magdalena Medio. 

Mientras avanza la construcción, el corredor opera las 24 horas sin interrupciones. El proyecto mantiene 1,2 millones de metros lineales de señalización horizontal y 4.500 señales verticales, y sella anualmente más de 300.000 metros lineales de fisuras para prolongar la vida útil del pavimento. 11 cuadrillas con más de 200 colaboradores atienden de forma permanente actividades de bacheo, demarcación, rocería, mantenimiento de drenajes y manejo de residuos. 

13 unidades de operación (ambulancias, grúas, carro taller e inspección vial) prestan servicios gratuitos las 24 horas y acumulan más de 19.000 atenciones a usuarios desde el inicio del proyecto, garantizando la movilidad de los más de 12.000 usuarios que recorren el corredor cada día. 

Sostenibilidad: empleo, ambiente y territorio 

La construcción de la Troncal del Magdalena 1 proyecta generar más de 7.400 empleos directos e indirectos, de los cuales ya se han superado los 4.000, priorizando la contratación de mano de obra local. Para fortalecer ese encadenamiento productivo, el concesionario ha realizado cuatro ruedas de negocios en Barrancabermeja, Puerto Boyacá, Cimitarra y Simacota, convocando a más de 230 empresas de la región en sectores como construcción, transporte, salud, logística y servicios ambientales. 

El enfoque de género es un sello diferenciador del proyecto: el 18% de los más de 3.000 colaboradores son mujeres, lo que ha valido reconocimientos como el Sello Distrital en Igualdad de Género. En el ámbito interno, 1.268 actividades de capacitación han impactado a más de 4.000 participantes, fortaleciendo el bienestar y el desarrollo del talento humano. 

El trabajo con las comunidades completa esta apuesta. En el marco del Plan de Gestión Social de Variantes, el concesionario ha acompañado a 272 unidades sociales productivas en 8 centros poblados, con 81 laboratorios de formación que han certificado a 323 comerciantes y 97 vendedores ambulantes con el SENA. Desde 2023, más de 800 campañas y talleres de seguridad vial han sensibilizado a cerca de 20.000 usuarios y estudiantes, complementadas con más de 380 reuniones con comunidades, alcaldías, personerías, ANI y veedurías ciudadanas. 

“La infraestructura tiene sentido cuando genera oportunidades para las personas y contribuye al desarrollo de los territorios. Nuestra apuesta es entregar una vía moderna y segura, pero también dejar capacidades instaladas, fortalecer las comunidades y aportar al crecimiento sostenible del Magdalena Medio”, señaló Niño. 

La visión del concesionario es que el impacto de la obra perdure mucho más allá de su construcción. Conectar Puerto Salgar con Barrancabermeja no es únicamente un logro de ingeniería, es una apuesta por la competitividad, el bienestar y el desarrollo sostenible del Magdalena Medio. 

Sobre el Concesionario Autopista Magdalena Medio S.A.S.
Autopista Magdalena Medio S.A.S. es una sociedad conformada por KMA CONSTRUCCIONES S.A.S y ORTIZ CONSTRUCCIONES Y PROYECTOS S.A. cada una con el 50% de participación; estas empresas se destacan por su trayectoria y experiencia en el sector de infraestructura vial a nivel nacional e internacional.